多重改造焕新路口，守护港区群众平安出行路

加装右转预警系统、划分专属通行区域、调低护栏高度......近期，嘉兴港区G228龙王路路口迎来了多重“更新”。

此前该路口事故隐患问题突出，今年以来，嘉兴市公安局港区分局交通管理大队聚焦痛点施策，通过补齐右转安全短板、重构优化通行空间、提质交通配套设施，让该路口通行环境焕然一新。截至目前，该路口事故发生率同比下降43.5%，实现亡人事故“零发生”。

大型车辆右转盲区，一直是路口最突出的安全风险，也是交警本次整治的首要发力点，重点防范货车“包饺子”事故。“盲区有人！盲区有人！” 行经此处右转的货车驾驶员孙师傅，经常能看到这句安全提示，这处醒目的提醒，源自新设置的盲区预警系统。G228国道作为辖区重要的东西向干线道路，除了承担着大中型货运车辆穿越过境的任务以外，还承载着沿线厂区进出型货运交通的需求。为了有效消除大型车辆转弯盲区风险，港区交警在路口西、南两处进口分别增设盲区预警系统和右转车辆警告标志。

据了解，该系统可实时感应非机动车道内的车辆与行人，通过电子屏上的文字与警示灯同步发出提示，配合原有的右转弯提示预警音柱，实现视觉、听觉双重提醒，让出行安全看得见、听得到。在硬件预警之外，交警还在通行细节上持续优化管控：一方面将西进口右转车道停止线适度后退，另一方面新增网格线禁停区，在停止线与人行斑马线之间打造专属缓冲空间，有效隔离右转车流与过街行人、非机动车，减少人车交织冲突。

在筑牢右转安全防线的基础上，交警进一步对整个路口通行空间重新梳理，让车流走得更顺畅、行人通行更安心。据统计，G228龙王路路口日交通量超过1.6万辆，其中晚高峰时段西进口直行、南进口左转交通流量较大。港区交警通过现场调研并结合周边厂区沟通意见，综合评估路口情况后，将西进口掉头车道改为直行车道。同时，考虑到南进口右转流量平稳，将1个右转车道改为可变车道，灵活适配车流现状，提高高峰时段通行效率。

针对路口非机动车、行人混行穿插的问题，交警同步调整慢行通行布局，合理压缩路口东侧、南侧斑马线宽度，科学划分非机动车道与人行横道，明确行人、非机动车专属通行区域，杜绝混行冲突，保障慢行安全。此外，路口还增设了非机动车二次过街标志，进一步规范非机动车过街路线。

通行空间优化完成后，交警继续从配套设施入手，逐项排查、清零潜藏的视线与信号隐患。G228主线路段的中央绿化带及护栏，能够有效分隔对向车流，但过高的护栏、繁茂的绿植也对行车视线存在一定的影响。在排查分析的基础上，港区交警调低中央分隔带护栏高度，并替换遮挡性绿化为通透草皮，消除视线盲区，保障驾驶员提前预判路口路况。

同时针对大车容易遮挡信号灯、后车跟车误闯红灯的难题，路口新增一组东西向辅助信号灯，弥补原有信号灯视觉短板，优化信号指引效果；还对磨损严重的交通标线进行清洗重划，同步更新车道标志，提升道路通行辨识度，让通行指引更直观、更规范。

小小路口的提质升级，是港区公安交通管理大队聚焦群众出行痛点、推进交通高效能治理的生动缩影。下一步，港区交警将持续跟踪路口通行数据，动态优化交通组织方案，常态化排查整治道路安全隐患，以更精细的举措、更务实的行动守护群众出行平安路，切实提升辖区群众的交通安全感与出行满意度。

编辑：赵媛
责编：迟伟涛
审核：沈甜