【崇福高质量打造“电摩动力智城”】让“骑着电摩游桐乡”成为一种新时尚

十月的崇福，运河边的风夹带些许凉意，中山公园门口却聚着一群不愿散去的人。十余辆悬挂“德润城乡·风雅桐行”旗帜的机车列队驶出，沿运河主线一路骑向横街、农创园，再到大麻……这是桐乡“文明直通车”首发仪式上的一幕。

机车爱好者徐高锋在这条线路上骑了五年，他的感受很具体：“以前骑车就是从A点到B点，现在打卡站点多了，氛围起来了。”作为崇福本地人，他觉得能把本地的产业用骑车的方式让老百姓参与进去，是一件很不错的事情。桐乡市民吴女士是第一次跟着车队走完全程，她说自己以前对摩托车的印象停留在“快和吵”，但那天看到的是横街商户摆出文明摊、农创客在大棚里教人认花，“大家都在用自己的方式做事情”。

一场巡游能点燃一个下午，但“骑着电摩游桐乡”要成为时尚，不能只靠一个下午。今年4月，桐乡发布了6条特色骑行线路，里程从8公里到25公里不等，崇福农创园是其中绕不开的落点。如今，崇福农创园已是长三角较大的蝴蝶兰种植基地，盈润花卉一家基地的年销蝴蝶兰就达到65万盆。“骑行带来的不是‘路过’，而是‘停下来做点什么’的动作。”崇福镇相关负责人说，这恰恰是农创体验与电摩场景之间最自然的接口。

今年8月的巴哈大赛，86所院校、122支车队、2578名青年学子带着自制的越野赛车冲上崇福镇南阳村的赛道。滇西应用技术大学大三学生李泓跨越两千多公里来到崇福，赛后说了一句很朴素的话：“赛场上全力比拼，下场之后大家围在一起切磋技术，我很喜欢崇福的氛围。”

但崇福要的不只是五天的“氛围”。赛场之外，行业主管部门、整车企业、核心零部件负责人走进车间，围坐谈的是摩托车产业生态。一场学生赛事，被推到了“产业招商与生态对话”的桌面上。

峰值过后，真正的问题才浮出水面：五天的人流，能不能变成三百六十五天的日常？接下来，崇福镇将同步配套体育休闲设施，力争实现全年天天都有赛事。同时，落地线下门店结算中心、电摩数字化和智能化平台、研发中心、网红骑手俱乐部等（载体），培育“摩托赛事+”经济。

崇福镇党委书记颜跃华说过，电摩产业一头连着“生产线”，另一头串着新消费场景的“民生圈”。“骑着电摩游桐乡”要成为新时尚，靠的正是这条民生圈能不能把赛道的速度、古镇的厚度和花棚的温度装进同一只轮子里。

只有越来越多像徐高锋、吴女士这样的人愿意再来，这件事才算真正跑通了。

部分图片来源：桐乡市传媒中心
编辑：吕兆元
责编：叶银芬
审核：胡金波