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走独山港西收费站的司机朋友,好消息来了!

读嘉新闻客户端 记者 朱葭苇 通讯员 蒋雯霞 浏览量1.3万

2026-10-31 16:15

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01近日,嘉通集团完成杭浦高速独山港西互通收费站路面沥青摊铺,标志主体工程基本完工。该项目路线长约189.3米,将车道由“2进3出”扩至“3进4出”,并同步拼宽收费广场及拓宽雨棚,为港区物流提速奠定硬件基础。
02该收费站毗邻港区,大型货车占比高且需停车称重,高峰时段易引发长挂车排队及车流倒灌至地方公路。作为周边企业进出重要通道,此次改造旨在破解高速出入口与地方路网衔接瓶颈,有效缓解拥堵,满足迫切的通行需求。
03项目施工期间,嘉通集团高速管理公司联合属地交通部门组织专家评审,将交通组织科学划分为六个阶段以保障通行。目前工程仅剩机电调试等收尾工作,预计11月底前完成省检并网验收后全面开放,货运司机对通行改善充满期待。
以上内容由传播大模型和DeepSeek生成,仅供参考

近日,嘉通集团所辖杭浦高速独山港西互通收费站改造工程顺利完成路面沥青面层摊铺,标志着项目主体工程基本完成。

该项目位于独山港镇境内,路线长度约189.3米,设计沿现状老路两侧进行拼宽改造。收费站广场两侧分别增设一条进口收费车道(超宽车道)和一条出口收费车道(超宽车道),收费站由“2进3出”5车道改造为“3进4出”7车道;并同步拼宽内外收费广场路面,拓宽收费大棚雨棚。

独山港西收费站毗邻港区,集装箱运输车、挂车等大型货运车辆占比较高,且货车过站需停车称重,通行耗时较长。每逢高峰时段,收费站易出现长挂车排队、车流倒灌至独广公路的情况,小客车难以快速驶入ETC车道。同时,该收费站是周边企业进出的重要通道,改造需求较为迫切。

为保障项目正常施工和社会车辆通行,嘉通集团高速管理公司联合属地交通部门组织专家评审,将施工交通组织总体划分为六个阶段。

项目改造完成后,将有效缓解高峰时段拥堵,破解高速出入口与地方路网的衔接瓶颈,实现“为进出车流疏堵、为港区物流提速”。目前,工程仅剩零星机电设备安装调试及收费站大棚屋面板铺设等收尾工作,项目有望提前完工,预计11月底前完成收费站省检并网验收后全面开放。

经常往返该收费站的货运司机沈师傅感慨道:“过去每次途经这个收费站,都免不了排队。车道增加了,以后通行就更加顺畅了!”


编辑:徐宇洁

责编:陈曦

审核:姜鹏飞

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