载重300公斤、续航10小时！“小红”替人飞险地

“信号传输稳定、飞行姿态正常、巡检画面清晰……”10月31日下午2点，南湖区凤桥镇永红村的稻田上空，随着一连串检查结果传进我的“大脑”，我抖了抖“翅膀”，稳稳地降落下来。

我叫ZC500，是中创航空科技（浙江）有限公司出品的无人直升机，老家就在嘉兴市区由拳路上。一身红涂装，身边人都爱喊我“小红”。这次检查后，我和张龙龙要去福建三明参加演习，展示我在极端环境下代替人工执行任务的本领。

张龙龙是中创航空的无人直升机操作手，他逢人就说我是他的新“同事”。虽然我早在2021年就被造出来了，但如今的我早已脱胎换骨。

今年9月，我和搭档张龙龙在浙南山区完成了超高压输电线路绝缘子运输和更换任务。山脚下，张龙龙设置好投放坐标，我便点火、预热，旋翼转动腾空而起。掠过沟谷、穿过林梢，10分钟就把材料送到了作业点，地面上的电网工人纷纷朝我竖起大拇指。

你们可别小看这10分钟。作业点藏在陡峭山脊上，四周密林环绕，连一条像样的山路都难找。过去，材料全靠工人肩扛、骡马驮运，遇上植被茂密的地方，还得先清障开路，少说也得半天。如今，我扇扇“翅膀”就能把材料送上山。看着工人们轻松了不少，我心里也挺有成就感。

扛下硬活，我有力气。我身长4米、宽1.3米、高1.9米，最大载重300公斤，续航可达10小时。更重要的是，我有一个越来越聪明的“大脑”——灵翔OH飞控系统。

早在2008年，中创航空董事长黄海就带领团队开始研发这套系统。2013年团队落户嘉兴后，我的“大脑”便开启了持续升级之路。以前遇上5级风，我难免左右晃悠，还得靠张龙龙在地面帮忙找平衡。现在，风往哪边吹，我就能及时调整姿态；遇到障碍物，也能自主避让，7级风对我来说也不在话下。

不过，张龙龙总觉得我还能更聪明些。

我和他去过洞庭湖决堤现场，也去过西藏定日县地震救援现场。像这样的地方，道路往往被洪水或废墟阻断，救援人员进不去，物资送不到，要靠我一次次飞进险地，把急需的物资送到指定位置。可张龙龙琢磨起另一个问题：能不能不用提前设置坐标，让我自己找到需要帮助的人？

这个想法很快有了答案。经过研发团队升级，我又拥有了AI视觉识别功能。如今，我的“大脑”集成了红外、可见光和距离传感器，不必事先输入精确坐标，也能在峡谷深处、震后废墟中自主搜寻目标，然后精准投放物资。从“按坐标送货”到“自己找目标送货”，我又向前迈了一步。

现在，我还成了云南消防的“空中急先锋”。云南山高林密，防火任务不轻。我飞在山林上空，AI算法实时识别画面中的异常情况，发现疑似火点便放大确认；一旦锁定明火，我就能自主投放灭火弹。

为了练就这双“火眼金睛”，黄海带着团队把成千上万组火场画面输入我的“大脑”：零星暗火、初起明火、蔓延火线、树冠下的隐燃点，还有浓烟中若隐若现的火源。认对了就强化记忆，认错了就调整参数。经过成千上万次训练，我才有了今天的本领。

如今，中创航空已服务全国上百家客户，ZC系列无人直升机售出300余台，去年产值突破5000万元。而我也在一次次任务中不断升级，能干的活越来越多。

“‘小红’，这次演练，让大家看看咱们的实力。”出发前，张龙龙拍了拍我的机身。我在心里悄悄盘算：我要稳稳飞好每一趟，让大家看见嘉兴造无人直升机的硬核实力。