今天，嘉兴南湖机场首迎峰会宾客！

今天13时18分，由北京首都飞来的CA1857次航班平稳降落在嘉兴南湖机场。旅客走出到达出口，浓郁的世界互联网大会乌镇峰会氛围扑面而来。这是南湖机场投运后首次承担乌镇峰会来宾接待保障任务，也成为嘉兴加快构建“公铁水空”一体化综合交通枢纽的生动缩影。

作为嘉兴家门口的空中门户，南湖机场是参会嘉宾抵达嘉兴的第一窗口，仅11月1日当天就有24位嘉宾抵嘉。机场提前一个月对接会务接待工作组，细化接送流程与指引标识，在航站楼28处点位布设峰会主题画面，加设峰会嘉宾接待休息区；峰会期间，出发层A岛值机区还将开设峰会专用柜台，提供高效值机服务。

“我多次参加乌镇峰会，却是第一次直飞嘉兴。”参展企业中科曙光的工作人员赵一丽说，下机后步行短距离即可搭乘公交直达乌镇。以往飞抵浦东机场，出站加转车至少两个多小时才能到会场；如今下机10分钟即可出站，半小时直达乌镇，出行效率大幅提升。

便捷体验背后，是客流市场的认可。10月18日，南湖机场年旅客吞吐量突破100万人次，自开通起仅用时291天，完成新建支线机场通常需2至3年才能实现的跨越，客流增速位居国内新建机场前列。

货运是南湖机场的核心主业。机场定位“客货并举、以货为主”，是全国第二个、长三角首个专业性航空货运枢纽，承载着助力长三角制造从“家门口”通达全球的使命。至11月1日，嘉兴至东京成田、大阪关西两条国际货运航线开通，机场国际货运航线增至7条，通达5国，网络覆盖东亚、南亚、欧洲、北美，嘉兴联通亚欧美的航空货运网络初具雏形。

嘉兴临空经济区目前已签约24个航空物流项目、5个跨境贸易项目、39个临空高端制造业项目、11个生产性服务业项目。预计到2030年，临空经济区总产值将达到2200亿元。据嘉兴海关统计，截至10月31日，嘉兴南湖机场出入境航班242架次，进出口货物超过7600吨。

近日，国务院批复嘉兴综合保税区扩区，新增0.17平方公里区块全部落地圆通东方天地港，扩区后综保区总面积2.51平方公里，形成“一区三片”格局，未来可实现“飞机落地即入保”，进一步压缩通关时长、降低企业物流成本。

南湖机场通航，补齐了嘉兴期盼20年的航空短板，嘉兴“公铁水空”联运枢纽就此成型。今年，物流网纳入国家级“六张网”建设体系，嘉兴综合交通枢纽正是物流网落地的核心载体，推动嘉兴从长三角地理中心，向功能枢纽加速转变。根据《浙江省“十五五”综合交通运输发展规划》，南湖机场纳入浙江“两枢两特一专”国际航空货运机场体系，明确为全省专业性航空货运枢纽。

近年来，嘉兴以机场、海河联运、嘉兴南站三大枢纽为牵引，推动临空、临港、高铁产业集群发展，公路、铁路、水运、航空四网交织联动，多式联运优势持续放大。按照部署，嘉兴将深耕“枢纽+电商、文旅消费、专业市场、开放发展”，规划到2028年，“一核三枢五向三联”空间格局基本成型，枢纽经济成为全市经济增长新引擎。

下一步，嘉兴将持续深化四网融合，打造嘉沪、嘉苏、嘉湖、嘉杭、嘉（绍）甬舟五大国内通道，畅通空中、陆上、海上三大国际通道，以立体交通之网，织就枢纽经济之势。

编辑：徐宇洁

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审核：姜鹏飞