32分钟完成生命转运！浙沪联合水上救援中心投入实战运行

“船上有船员突发疾病，情况紧急，请求救援。”今年10月的一个清晨，一艘途经平湖水域的货船在子孙桥锚泊区休整时，船员突发疾病。彼时，浙沪联合水上救援中心刚进入试运行，中心值班人员接警后立即启动应急流程，锁定船舶位置、调度周边救援力量、对接就近转运通道，32分钟内完成接警、定位、调度、转运全流程，患病船员得以及时送医，转危为安。

9月30日，中心竣工验收并进入试运行阶段。试运行期间，辖区发生一起船舶搁浅险情，中心第一时间协调救援船只和人员赶赴现场，帮助遇险船舶顺利脱浅。事后，船户专程送来一面锦旗，这是一条航道上千万船户对“有人管、管得住、救得快”最朴素的信任。

一面锦旗背后，是一项机制的落地。平湖地处浙沪交界，杭平申线、乍浦塘等航道穿境而过，过往船舶密集，水域情况复杂。过去，省界水域救援“看得见的管不着、管得着的看不见”，跨省协调环节多、耗时长，是水上安全的现实堵点。

“以前船户在船上出了事，第一反应是打110，或者打12395，哪个记得住就打哪个。可接警的还得与省际部门对接，中间多次打电话协调联动，时间就这么一分钟一分钟地过去了。水上救援，慢一分钟，结果可能就完全不一样。”平湖市交通执法队队员林甡表示。

更复杂的是，水上险情千差万别。有人落水要救、船舶搁浅要拖、油污泄漏要处置、沉船打捞要专业设备，不同场景需要的救援力量完全不同。过去接警后还要一层层问、一个个打，现在相当于是急诊室，只要电话进来，就能第一时间研判险情类型，直接匹配最对口的专业队伍出动。

浙沪联合水上救援中心的建立，正是要打通这“最后一公里”。嘉兴平湖与上海金山联合组建中心、建立领导机构，整合浙沪两地25家专业救援协作单位，把分散在两地的救援资源拧成“一股绳”。同步推进的平湖市交通运输应急指挥中心水上分中心实行24小时应急值班，制定覆盖人员遇险、船舶搁浅、沉没打捞、船体堵漏、油污清除等11类场景的12项应急处置流程，让每一次出警都有章可循、有据可依。

机制立起来，响应快起来。今年以来，两地累计处置水上交通事故36起（含12395接警22起），实施船舶遇险救助6次，全部成功脱险，实现救助“零失败”。

联合救援中心的意义，不止“救得快”，更是打造了从“救援共同体”到“安全共同体”的过程。一方面，它把社会救援力量纳入统一调度，建立联动机制，快速响应，打造全社会参与的水上救援共同体，改变了过去政府“单打独斗”的局面；另一方面，它把功夫下在了“救”之前，依托少年海事学校开展水上安全教育覆盖300余人次，结合全国船员安全警示教育专项行动上门宣教船舶70艘次，并成功举办2026平湖市水上突发事件应急演练暨首届水上救生技能比武，让“防”的意识、“救”的能力同步提升。

从一通求助电话，到一次生命救援；从一面锦旗，到一张覆盖浙沪毗邻水域的救援网络……浙沪联合水上救援中心正在用一次次实战，回答“跨区域水上安全如何共治”这道题，也为长三角水上应急协作提供了可复制的嘉兴样本。

图片由嘉兴交通执法队提供

编辑：毛晓宇

责编：吴晓宇

审核：朱卉