全省首个“船舶生活污水接收异常智能研判场景”落地嘉兴

初秋的嘉兴芦花荡锚泊服务区，水面开阔，货船往来。今天，记者走进服务区监控中心时，大屏上正跳动着一个个船舶图标和实时画面。一艘满载建材的货船缓缓靠泊，船员弯腰连接污水接收软管——几乎同一时间，系统后台已将船名号、AIS定位、报港信息、污染物上岸接收数据和现场视频照片进行自动碰撞比对。

“过去靠人眼一帧帧回放监控，现在系统先替我们‘看’。”嘉兴交通执法队数字专班相关负责人指着屏幕向记者演示。这套船舶生活污水接收核查系统，正是嘉兴交通执法数字化改革中打造的全省首个“船舶生活污水接收异常智能研判场景”。

它以船名号为核心标识，校验船舶是否真实在场、污水排放状态是否正常，重点识别三类异常：船舶未靠港却申报生活污水接收数据的“未来虚报”，船舶驶经排污点水域但生活污水接收法兰没接的“来而不排”，以及接上法兰接收设施未开机抽取的“接而不排”。目前，该系统已接入1个服务区和3家码头，后续还有2家码头将接入；嘉兴市本级4个样板点先行先试，其余码头逐步推广。

记者在现场看到，试点码头布设了岸基全景摄像头、接收船污水管连接处摄像头、机舱摄像头和流量计摄像头，视频、照片与流量数据集成到系统中。系统每日从长江干线系统导出点位排放数据，自动比对后，筛查出异常数据推送人工复核。“过去每艘船都要人工打开监控回放，多个系统查询核对，工作量极大。如今自动上传、自动比对，把人从‘盯屏幕’中解放出来，转而精准核查异常线索。”一位执法人员说，试运行以来，系统累计核查船舶排污816艘次，推送预警工单117条，发现违法线索11个。

据悉，船舶生活污水接收智能核查系统实现了对船舶上交生活污水的实时监管，一旦发现异常，执法人员便启动线下核查。这种“技防+人防”的闭环，让虚假申报无处遁形。

以点带面，从芦花荡一个服务区、几家试点码头，延伸到辖区更多码头船舶和更广水域，一张守护绿色交通的“数字天网”正越织越密。

今年前三季度，全市开展燃油抽检649艘次，抽检数量占进出港报告量21.8 次/万艘次，生活污水示踪剂检测1330艘次，污染防治行政处罚49件，其中船舶污染防治行政处罚44件，港口污染防治处罚5件，首违免罚案件30件，累计79件，实现“处罚与教育相结合”，为水运市场主体提供容错空间，也加强了全市船员和企业污染防治意识，进一步改善了嘉兴生态环境。

船舶和港口污染防治专项整治以来，嘉兴交通执法队累计完成船舶污染防治检查3065艘次，实施船舶行政处罚67起。数据背后，是船舶生活污水接收从“有没有交”到“是不是真交”的精准研判，更是嘉兴交通执法以数字化改革护卫水上生态环境的生动实践。

图片由嘉兴交通执法队提供

编辑：毛晓宇

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审核：朱卉