新能源重卡“上新”！嘉兴环卫驶入“绿”动快车道

“滴滴滴！换电中，请注意安全……”昨天上午，嘉兴南湖区大桥镇花园路47号，一座灰白色的箱型建筑前，一辆重型垃圾转运车缓缓驶入专用工位。智能语音提示响起，机械臂精准启动——取下亏电电池、滑轨平移至充电仓、抓取满电电池、安装锁死。

司机宋师傅抬头看了眼仪表盘——电量从15%跳到98%，全程不到4分钟。他咧嘴一笑：“比加油快多了。”

换完电，车子驶出工位，汇入清晨的车流。没有柴油味，没有轰鸣声，环卫清运正变得更清洁、更安静、更省钱。

作为嘉兴环卫领域国有企业，嘉源环卫公司正加快新能源重卡更新，布局充换电配套设施，让环卫作业降碳增效的步伐越走越快。

开出我市新能源重卡采购平台首单

15辆新能源重卡采购落地

为大力推进我市新能源重卡规模化应用，由市属国资系统建设的嘉兴市新能源重卡一站式采购平台于近期正式上线运营。嘉源环卫公司先行先试，以环卫场景为突破口，于近日顺利完成平台首宗交易，15辆环卫新能源重卡采购落地。

本次更新的环卫垃圾收运重卡，跑的是典型短途、固定线路装载作业场景，车辆往返于居民小区、生活广场等生活垃圾产生地与垃圾中转站之间。相较于传统柴油垃圾收运车辆，新能源重卡可有效解决油车尾气排放、作业噪声、效率低下等问题短板。

宋师傅开了十多年环卫车，提起燃油车，他说道：“一辆转运车加满一箱油要两三千元，运营成本很高，还经常需要维修保养，工作效率大打折扣。”他说，现在换成新能源车，运营成本也降了，作业时也没有柴油发动机的轰鸣和黑烟，清晨清运对居民生活的影响明显减轻。

新能源重卡规模化应用是推进“双碳”工作的重要抓手。国家多部委出台《推动新能源重卡规模化应用实施方案（2026—2030年）》，省政府工作报告明确部署新能源重卡推广工作，我市印发《嘉兴市大力推进新能源重卡规模化应用行动方案》，把新能源重卡推广作为碳达峰碳中和重点攻坚任务。

自去年以来，嘉源环卫公司紧跟国家政策导向，在新能源车辆更新上持续布局发力，坚持“淘汰老旧、分批上新、配套先行”，制定年度更新实施计划，有序淘汰高排放老旧柴油重卡。本次采购交割后，公司新能源重卡保有量为33辆，占比将提升至45%。公司已陆续投用各类新能源作业车辆88辆，涵盖垃圾压缩车、勾臂转运车、洒水车、扫地车等主力车型。

嘉源环卫公司相关负责人表示，新能源重卡更新应用是绿色低碳转型、培育环卫新质生产力的重要途径。一方面，借助新能源车辆智能监测系统，推动传统环卫运输业务数字化、精细化、高效化管理；另一方面，依托政策支持、峰谷电价等优势降低长期运营成本，规避油价上涨波动、环保管控带来的合规风险，进一步推动企业降本增效，增强持续经营能力。

建成全省首座环卫作业车辆换电站

为新能源重卡规模化应用提供基础支撑

车更新了，电从哪来？嘉源环卫公司的答案是：配套先行。

位于嘉兴南湖区大桥镇花园路47号的换电站里，机械臂的嗡鸣声、电池滑轨的摩擦声、语音提示的“滴滴”声，节奏紧凑。一辆车辆驶离之后，下一辆转运车无缝衔接。

作为浙江省首座环卫作业车辆换电站，该换电站自今年4月投运以来已稳定运行半年。站点采用行业领先的智能化换电系统，配备全自动换电机械臂及电池状态实时监控管理平台，实现“无人值守、自动换电、智能运维、安全可控”。

“以前加一次油，算上来回路程和排队，半小时都算快的。”宋师傅说，“现在换电，几分钟就搞定，每天可以省下不少时间。”

嘉源环卫公司结合环卫作业场站布局，加快布局建设充（换）电站、补能站等基础设施，保障新能源重卡全天候不间断清运作业，预计每年节约能耗费用约200万元，减少碳排放约1389吨。

记者注意到，换电站旁边就是嘉兴市本级生活垃圾焚烧厂。“焚烧厂是所有转运车的最终必经处置点，每辆车每天需抵达多次，覆盖率百分之百。”嘉源环卫公司相关负责人表示，在选址上，“卡位末端、服务全域”，用最低的设施投入实现了最大的服务半径。

嘉源环卫公司将持续加快新能源重卡更新进度，稳步扩大新能源重卡作业规模，持续优化运维管理模式，积极探索环卫重卡绿色低碳运营新模式，助力嘉兴构建清洁高效的重载运输体系，为全市生态文明建设贡献力量。

编辑：沈婷

责编：耿俪洳

审核：杨永昌