东方天地港，从进博展台“起飞”——七赴进博的圆通，把“压舱石”亮在了展台中央

11月10日上午，国家会展中心（上海）2.2H服务贸易展区，一座巨大的沙盘前围满了驻足问询的中外客商。跑道、货站、仓库、卡车道在灯光下依次铺开，这是圆通东方天地港的“缩影”，也是本届进博会上最引人注目的嘉兴元素之一。

距离展台几百公里外，真正的故事正在上演：嘉兴南湖机场的跑道上，圆通航空的全货机一架接一架腾空而起。上届进博会时，这座枢纽还只是效果图和建设中的工地；今年再赴进博之约，货已经实实在在“飞”了起来。

11月5日至10日，第九届中国国际进口博览会在上海举行，共有162个国家、地区和国际组织以及4142家境外企业参展。第七次参展的圆通，把整个展台“交给”了国际化业务：国际快递、国际货运、国际供应链三大核心业务与东方天地港同台亮相，并集中展示“德善圆通”ESG实践。其中，2025年12月26日才与嘉兴南湖机场同步启用的东方天地港，成为展台上当之无愧的“主角”。

东方天地港是圆通“1+7”全球枢纽网络的核心节点，承载着“一中心、三枢纽”的国家战略定位——嘉兴航空联运中心，专业性航空货运枢纽、生产服务型国家物流枢纽和全球性邮政快递枢纽。项目总投资122亿元，一期占地约1500亩，总建筑面积110万平方米，内部分布着航空货站、智慧仓储、综合保税、多式联运中心、机务维修等七大功能区域，可满足全品类货品的进出口处理需求。

与之同频共振的嘉兴南湖机场，飞行区等级为4E级、共设56个机位，定位“客货并举、以货为主”，是长三角首个专业性航空货运枢纽，也是浙江省打造世界一流强港、建设交通强省的标志性工程。

“随着多家航司驻场执飞，东方天地港已形成辐射亚洲、畅达欧美的国际航线布局，同步开通的中亚与东南亚双向国际卡班路线，进一步拓展了枢纽的多式联运网络，让‘买全球、卖全球’的物流网络更加密实。”圆通全球航空物流枢纽招商高级经理张焕龙介绍道。

展厅另一侧，从国内揽收、国际运输，到报关清关、海外配送的一站式物流服务链路被拆解成一目了然的图示。展会期间，圆通围绕国际快递、供应链、货运业务，以及东方天地港、圆融大厦（全球供应链商贸直采服务中心）等安排了多场专题推介，推动产品服务、枢纽资源与客商需求精准对接。展台一角，圆紫娃娃机前排起了小队，观众在互动中领走进博“专属礼品”，也顺手记下了这座嘉兴枢纽的名字。

“我们是在圆通成熟的国内国际供应链基础上，打造了长三角首个专业性航空货运枢纽。对嘉兴、上海乃至整个长三角来说，快递物流的时效、成本、能级都会明显往上走。”圆通东方天地港招商运营负责人李代营给记者算了一笔账：依托东方天地港的区位优势和综合保税区功能，海淘货物可以提前入仓，1到2天就能送到长三角消费者手里；对生产和商贸企业来说，集货、清关、打板装机全链路能力齐备，出海门槛实实在在降了下来。

对消费者而言，变化还有一个更直观的注脚：依托数字孪生智慧监管，跨境电商环节的监管效率提升30%以上，海淘包裹从落地到出库有望更快。

首航至今不到一年，圆通航空、中国邮政航空、金鹏航空、中州航空4家货运航司相继驻场执飞，国际货运航线已增至8条，枢纽的集聚效应开始显现。全国各地的货物在此集中分拨、再发往各地。

中午的展馆里依旧人流如织，沙盘上的“飞机”静静停在跑道尽头；而在嘉兴南湖机场，真正的全货机正一次次起落，把嘉兴与亚洲、欧美和新兴市场紧紧相连。从红船起航地到联通世界的空中枢纽，东方天地港的进博故事才刚刚开篇——正如圆通为这座枢纽写下的愿景：中国联世界，世界联世界。

编辑：陆灏

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