下沙至长安市域铁路，进度条刷新！

读嘉新闻客户端记者吕同浏览量1.6万

2026-11-15 15:17

点击听新闻，约 2分钟56秒

01无

以上内容由传播大模型和DeepSeek生成，仅供参考

作为国家“十四五”重大工程

长三角多层次轨道网重要连接线

杭海通勤新通道

下沙至长安市域铁路的进度

备受沿线群众关注

目前项目正全面进入

实体施工阶段

一起去看看最新进展

近日，记者来到海宁市长安镇项目Ⅲ标段景观大道站至政务中心站施工现场。工地紧邻连片金色稻田，施工人员正在开展承台施工作业，单个承台长宽均为7米，高度在2.5米至7米之间。

桩基作业同步铺开，7台钻机正在进行施工，钻孔灌注桩平均深度65米、桩径1.25米，施工全程实时监测孔深，严控成桩精度。

“钻孔灌注桩是桥梁的基础，整座桥梁的荷载都将传递到桩基上。”下沙至长安市域铁路土建工程TJSG-Ⅲ标项目常务副经理郭西平介绍。

Ⅲ标段全长13.26公里，包含4座车站、4个高架区间，全线以桥梁工程为主。项目部将标段划分为四个工区，实行“一工区一策”，针对管线迁改等外部难题灵活施工、见缝插针。目前一工区已突破管线制约，完成试桩并正式开钻；二工区已完成桩基280根，占工区总量的26%；其余工区也已做好进场准备。

现场配套工程同步提速，围挡完成8.5公里，施工便道建成1.2公里，7座承台钢板桩支护施工落地。钢筋加工厂、中心试验室土建完工，将于11月中旬投用；拌和站设备安装完成八成。项目严格落实首件验收制度，固化工序标准，以样板工程保障整体质量。

面对持续走低的气温，项目部全力抢抓施工窗口期，落实防冻、防火、防滑措施，优化作业时段，守住质量与安全两条底线。待桩基检测合格后，施工队伍将全面转入承台、墩身施工。

下沙至长安市域铁路全线总长20.8公里，南起杭州地铁文海南路站，北接杭海城铁长安站，设7座车站，串联下沙大学城与海宁高新区，实现双线轨道交通换乘。线路建成后，将大幅缩短杭海通勤时长，带动沿线产业集聚，持续助推杭海一体化发展。

编辑：苗楠钰

责编：杨永昌

审核：耿俪洳

立即打开读嘉客户端

打开读嘉参与讨论

5719