昨天，国家海事局正式发布航行通告，在舟山海区新增航道，随后，舟山海事也发布了通告，公布了鱼腥脑水域船舶通行航路，这意味着连接嘉兴港和宁波舟山港的最便捷海上通道---鱼腥脑航道正式通航，这条海上“断头路”已经打通。

　　根据通告，鱼腥脑航道分为鱼腥脑北航道和鱼腥脑北支航道，平面呈“Y”型布置，其中鱼腥脑北航道长度22.6km、鱼腥脑北支航道长度9.7km，航道宽度1km。航道水深较为平坦，最浅水深8.4米，满足5万吨级船舶（限制吃水）乘潮双向通航。航道坐标：航道中心线

　　1.鱼腥脑北航道中心线坐标(2000国家大地坐标系，下同)：

　　（1）30°23′47.132"N/121°51′58.724"E;

　　（2）30°26′08.885″N/121°44′03.280"E;

　　（3）30°29′51.208″N/121°40′14.221″E。

　　2.鱼腥脑北支航道中心线坐标：

　　（4）30°21′15.441″N/121°46′17.784″E;

　　（5）30°26′08.885″N/121°44′03.280"E。  

　　鱼腥脑航道得名来源于鱼腥脑岛灯塔，新建航道位于灯塔西北侧，工程是嘉兴外海进港航道项目的先行工程，按5万吨级船舶双向乘潮通航标准建设。

　　嘉兴市港航管理服务中心规划建设处副处长沈士军告诉记者：“标志着这条航道正式通航，这样我们比原定计划提前了一个月完成了通航目标，舟山海事局同时科学设定了鱼腥脑海域的船舶推荐航法，应该说进一步规范了这片海域通航秩序，显著降低了船舶碰撞的风险，营造了安全、有序、高效的通航环境。”

　　据了解，此前，嘉兴港外海经海事部门公布的沿海公共航路仅有1条金山航道，船舶流量已接近饱和，且水深不足，重载船舶已难以乘潮进港。来往宁波舟山港与嘉兴港的少部分船舶，已习惯性通过鱼腥脑海域行驶，然而此前该航路尚未公布，船舶交通组织处于未规范状态。为此，今年，我市及时启动了鱼腥脑航道项目建设，打通海上“断头路”。

　　嘉兴市港航管理服务中心规划建设处副处长沈士军说：“鱼腥脑航道是我们嘉兴外海航道的先行工程，但同时我们金山航道还有将近30公里的浅段，最浅段水深只有7.2米，我们下一步还要同步推进疏浚工程，计划9月份开工，使我们航道通航能力和我们港口吞吐能力相匹配。”

　　据测算，嘉兴外海进港航道项目建成后，嘉兴外海航道万吨级以上船舶通过能力将由现在每天25.6艘次提升至53.1艘次，实现翻番。万吨级以上船舶将减少绕行距离约130公里，预计每年可为航运企业减少运输成本约2.6亿元，特别是今年4月14日，省长王浩还赴嘉兴，专题调研了嘉兴港乍浦港区鱼腥脑航道项目建设情况。

　　编辑：张庭红

　　责编：裘建锋