“千古百业兴，先行在交通”。

1978年，嘉兴迎来10年的水上繁华；1988年，嘉兴实现乡乡通公路；1998年，嘉兴有了第一条高速公路——沪杭高速；2008年，嘉兴确立了长三角交通枢纽地位；2018年，铁路枢纽建设工程启动；2022年，嘉兴机场全面开工建设，“水陆空”立体交通蓝图绘就。

从水上运输，到公路运输，再到铁路、航空和管道运输，交通运输方式的更新迭代，改变着嘉兴人的出行习惯，影响了当地人的生活方式，更是嘉兴这座城市发展与繁荣的强大驱动力。

一组组数据，如一个个跳动的音符，唱响了嘉兴交通事业的奋进之歌；一个个好项目、大项目的落地生根，打通了嘉兴交通大动脉，吹响了交通运输业高质量、高速度发展的号角。

建设长三角城市群重要中心城市，交通是基础和先导，建设大交通，才能引领大发展。

今年初以来，嘉兴锚定“江海河空铁”联运枢纽建设目标，持续掀起“大干交通、干大交通”建设热潮。

一条被誉为“最美腰线”的快速路曾“刷爆”了朋友圈，拉近了城市距离，改变了市民出行方式。自一二期工程通车以来，三期工程的建设进展就一直牵动着广大市民的心弦，环线早日闭环的呼声也愈发强烈。

如今，抬眼望去，市区快速路环线三期一阶段工程高架长龙脊柱塑成，腾飞在即。桐乡、海盐、平湖……快速路射线工程火热建设中，每天的新变化肉眼可见，“一环十一射”快速路网逐渐清晰。

至2025年底，嘉兴可基本实现中心城区至各县（市）快速道路半小时通达。

“我们嘉兴现在什么都好，最可惜就是没有‘家门口’的机场。”谈及嘉兴交通现状，家住嘉兴经开区城南街道的“老嘉兴”李永顺颇为感慨，“航空梦”是嘉兴人心底的期盼和久久的呼唤。

蓝天起舞，蓄势腾飞。伴随着嘉兴全球航空物流枢纽项目开工仪式的举行，嘉兴机场及其配套工程，已全面进入开工建设的加速期，机场航站楼、跑道、停机坪等各项工程主体建设快马加鞭、齐头并进。

从构想规划到蓝图落地，再到未来建成通航，机场项目作为参与长三角一体化发展的重要基础设施，正带动嘉兴融入长三角世界机场群。

交通是一座城市的命脉，顺畅的道路交通，像一根根毛细血管，为这座城市带来源源不断的活力。

随着嘉兴居民消费水平的提升，机动车保有量的快速增长，停车难、道路不畅，成为司机们上路经常遇到的难题。交通治堵，也就成为城市发展答卷中无法回避的一道考题。

为不断优化我市交通出行环境，持续提升群众出行体验，9月《2023年嘉兴市治理城市交通拥堵工作方案》正式印发。

嘉兴推进轨道交通建设、主城区快速路建设、新改建城市道路、完善城市步行道、机动车道，同时开展停车破难行动。

截至目前，嘉兴智慧停车监测系统已联网停车场947个，接入车位19万余个，开发的“嘉兴泊车”APP小程序，可实时引导驾驶人及时找到合适的停车点。在全市学校、医院等人员密集场所周围建设的26个公共停车场也已经陆续起动，在持续改善城市交通拥堵状况的同时，提高人民群众满意度水平。

在嘉兴第一医院，经过一年的治理已经初见成效。一趟全市首条开进医院的“微循环”公交线路通过串联沿途的6个停靠站点，实现了医院内部同周边公交站台的无缝衔接，不仅达到“零距离”换乘的目的，也有效的缓解了医院周边的道路拥堵问题，为患者就医和周边居民提供了更便捷的出行选择。

今年以来，嘉兴加大公交车运力投入，提高主城区公交车万人标台数，优先购置新能源公交车，主城区新能源公交车辆比例达到100%，同时强化无障碍出行服务，主城区新增及更新城市公共汽电车配备无障碍设施比例超30%。

城乡融合

拓展交通出行边界

何为“城乡一体”？在嘉兴人看来，不是乡村演变成城市，而是让乡村和城市一样，有完备的基础设施、便捷的公共交通和舒适的人居环境。

秋冬之交，驱车驶过秀洲区X317油车港-黎里公路，扑面而来的美景让人心情舒畅。双向四车道，路面平坦宽阔，道路两旁郁郁葱葱的绿植与白墙黛瓦的村居相映成景，远处的田野被浓浓秋意浸染，孕育着丰收的希望，这里堪称嘉兴农村公路的“颜值担当”。

而在南湖区，连接余新镇和嘉兴市区的余步公路是一条既古老又年轻的道路。从昔日到如今，余步公路已蜕变成为路面宽阔笔挺、标线清晰明朗、路灯多杆合一的康庄大道。

从农家小院到城市花园，从漫野微光到满城灯火，徜徉在农村公路上，一路尽享嘉禾风光。

在“四好农村路”建设过程中，智慧交通技术的广泛应用，为农村交通提供了更加智能高效的解决方案。

“以前想坐公交车，总是不知道车什么时候来，现在真的太方便了”，智慧公交站台的出现让农村老人们赞不绝口，如今，他们不仅能实时查看公交车况，还能多车对比，大大地节省了时间成本。

以南湖区为例，今年以来新改建智慧公交站台383座，率先在全省实现市域公交一体化，建制村通公交率、物流覆盖率均为100%，城乡交通一体化发展水平达到5A级。

农村因路而美，农民因路而富。越来越多如油黎公路、余步公路般的美丽乡村路，真正把满满的获得感、稳稳的幸福感实实在在地送进了千家万户。

截至2022年底，嘉兴全市农村公路总里程达7502公里，占全市公路总里程的91%，农村公路密度达到1.9公里／平方公里，农村公路密度居全省首位。

图片来源读嘉资料库
编辑：吴方璐

责编：羊丰伟

审核：金周斌