开罗时间12月8日17时，飞机舷窗外出现了蓝色的大海与黄色的海岸线，虽然我的手表上仍然显示着北京时间——23时，但我们知道红海到了，埃及到了。

　　走下飞机，随着周围的埃及乘客一起走向关口，身处异域的感觉立刻袭来。办理入境时，埃及对中国的友好和热情从“落地签”的一刻就能感受到。我像在景区门口买票一样办理了落地签证，继而以10秒的速度通过了不需任何电子CHECK的开罗海关。

　　站在机场入境大厅，两幅马赛克镶嵌壁画格外显眼，一幅是古埃及人的画像，一幅是金字塔与东方明珠的“合影”，中埃两国的友谊由此可见。

　　出关后，中国巨石埃及项目人事部的小伙马博文顺利接上我们，赶往巨石埃及项目现场——巨石埃及玻璃纤维股份有限公司。

　　一路上，是双向六车道和八车道的高速公路，窗外，茫茫沙影中，随处可见正在建设中的大型工程。

　　马博文告诉我们，近几年，埃及大力推进基础设施建设，“几年前，从开罗到其他城市之间的高速公路很少。如今，以开罗为中心，向尼罗河三角洲区域辐射的高速公路逐渐成网，民众出行更加方便快捷。这背后，就有来自中国的强大助力。”

　　我们不禁感慨，“要致富先修路”的中国经验，在共建“一带一路”的实践中得到进一步验证。

　　经过约1个半小时的车程，我们来到了中埃·泰达苏伊士经贸合作区，这里位于红海之滨、苏伊士运河之南，地处亚非欧三大洲要津，区位得天独厚。

　　2016年1月21日，习近平主席访问埃及期间，与埃及总统塞西共同为合作区二期揭牌。在中埃两国元首共同关心下，合作区已成为共建“一带一路”和“苏伊士运河走廊经济带”对接的示范项目，成为埃及和红海两岸工业现代化的一张崭新名片。

　　巨石埃及公司是园内最大的制造业项目，也是中国在埃及投资的最大制造业项目。走进巨石埃及公司生产基地，中埃两国国旗飘扬。

　　车间内，生产线24小时运转，2000多名埃及员工与30多名中国管理和技术人员紧密合作。车间外，一辆辆货车有序排队，将下线的玻纤产品运往苏科纳港和塞得港，经由苏伊士运河或地中海销往世界各地。

　　当晚，热情的巨石员工把宿舍楼402房间留给了我。他们说，这间宿舍对巨石埃及项目而言，有着特殊的意义——这是当年具体推进巨石埃及项目的公司副总裁曹国荣住过的宿舍。

　　2011年，在巨大的反倾销压力下，曹国荣被巨石派来埃及探路，在几个选点中选择了苏伊士经贸合作区——这里基本上可以就地解决生产玻璃纤维的原料问题，比如石灰石、石英砂、高岭土等；有充足的劳动力；地理位置优越，产品很容易运到欧洲……最重要的是，在这里建厂产品进入欧盟零关税！

　　经过慎重考虑，中国巨石总裁张毓强决定在埃及建厂，在他看来，埃及项目建设短期看是为了规避反倾销，长远看，北非经济发展起来后也是一个大市场。2012年，巨石最终确立了“埃及巨石要用7到10年实现20万吨产量”的规划。

　　如今，这座沙漠中的巨石工厂总产能达到34万吨，总投资10亿美元，使埃及当地玻璃纤维行业实现从无到有，成为世界第四大玻纤生产国。

　　接下来，我们将进一步深入工厂，看中国企业如何融入当地，推动当地发展，倾听埃及人对中国企业的最真实感受。

编辑：沈婷

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