下午二点左右，记者来到新湖绿都小区附近的“纺工路滨河路”公交站，看到该站共有9条公交线路，公交车在这里上下客后均需继续往北直行。站台北侧约三十米是一个T字型路口，路口东侧是新湖绿都小区，南往北方向共有三条车道，其中公交车上下客位置对应的是“掉头+右转”车道，往左其余两条均为直行，“掉头+右转”车道与左侧直行车道间在站台位置设有虚线，供公交车上下客后变道直行。

记者在站台上观察了一会，发现平峰期公交车基本能够在上下客后顺利变道至直行车道，但也有公交车直接停在直行车道上下客，十分危险。

记者采访了几位公交驾驶员，他们均表示，早晚高峰时，纺工路车流量大，各条车道都排满了车辆，借掉头车道直行实属无奈之举。

95路公交驾驶员徐师傅：“早高峰这个站台上下客后面社会车辆排得很长的，我们根本拐不出的，只有借道直行，早晚高峰过了之后，我们尽量拐到直行车道上，不借道。我们也很矛盾，在站台上拐不出来，把掉头和右转的车辆也堵住，早晚高峰后面车辆能够让的情况下尽量拐出来。”

101路公交驾驶员沈师傅则建议，将中间的直行车道改为公交优先道，社会车辆能够让一下变道的公交车，“平峰车辆少的时候，我们尽量拐出去，高峰的时候根本拐不出去，按道理我们不可以直走，但没办法，不然后面公交车排队多，都要上下客，旁边私家车也多，拐出去要等，造成后面更堵了。”

记者也将情况反映给了嘉兴市公路与运输管理中心，相关负责人表示：由于“纺工路滨河路”公交站点现阶段设立在三车道路段，如往北迁移，车道将缩减至两车道，车辆停靠后存在安全隐患且会一定程度的影响交通秩序。对于公交车辆未按规定车道行驶问题，公交公司将加强对途经线路驾驶员的操作规范培训，严格要求驾驶员遵守交通规则，确保文明驾驶、规范操作，最大限度减少类似情况的发生，保障道路通行秩序与安全。

编辑：傅云蕾
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