23日上午，记者首先来到中环北路建国路口附近，市区快速路环线工程（三期一阶段）施工2标穆湖桥水上作业现场，现场机声隆隆，旋挖钻机正深入水下打钻，工人们则忙着对桩基进行混凝土浇筑，另一边嘉运桥老桥也已经拆除，正在加紧开展引桥桩基施工和主桥的建筑垃圾清运工作，为下一步水上作业创造条件。

嘉运桥效果图

市区快速路环线工程（三期一阶段）2标项目副经理刘军介绍：2标段起点位于中环北路禾兴北路口，终点为中环北路东方路口，全长1.6公里，目前中环北路（禾兴北路-建国路）正在进行桥面系施工，中环北路（建国路—东方路）主要涉及穆湖桥和嘉运桥的施工，200多名工人和管理人员正加班加点，全力推进工程进度。“目前穆湖桥水上的桩基作业已经进行了一半多，嘉运桥的水上作业刚刚开始，嘉运桥目前水面还是通航状态，水面跨度大，所以施工难度相对较高，施工时间也特别紧张，现在目前我们的施工计划从河岸两侧向中间推进，尽可能的创造更多的工作面，多点开花，齐头并进，抢出更富裕的时间创造更多的工作面才好多上人多上机械，更好的完成任务。计划23年年底完成穆湖桥、嘉运桥两座地面桥施工，并完成高架桥下部结构立柱盖梁制作。”

随后，记者来到中环北路塘汇路口附近的市区快速路环线工程（三期一阶段）3标项目工地，现场同样是一派繁忙的施工景象，放眼望去，一根根墩柱拔地而起，部分墩柱上正在进行盖梁施工。

市区快速路环线工程（三期一阶段）3标现场负责人李腾飞：“现场在做的是盖梁钢筋的绑扎以及承台垫层的浇筑，整个标段桩基总共是729根，目前已经完成了590根，承台总共是114个，目前已经完成了68个，墩柱是172根，现在已经完成了68根，盖梁总共是82榀，现在已经完成了8榀。”

李腾飞告诉记者：从3月25日起，中环北路（东方路—塘汇路）将采取全封闭施工，这也标志着市区快速路环线工程（三期一阶段）3标段将进入攻坚决战阶段。“计划今年11月份左右，把整体的下部结构完成，架梁工作我们今年准备完成全线的80%左右，明年主要就是地面的一些道路工程的施工和高架桥上面的桥面系施工。”

据了解，市区快速路环线（三期一阶段）工程范围为中环西路（东升路口）至中环北路（城东路口），全长约5.9公里，建设形式为“主线高架+地面辅道”，共涉及3座立交、4对上下匝道，计划2024年9月建成通车。

嘉通集团快速路公司质安部经理翟方金：“目前整个工程已经在全面施工，当前施工现场人员也已经达到800人之多，整个桩基础完成超80%，承台和墩柱完成60%，盖梁达到40%，然后桥面系的工程，比如湿接缝、护栏、桥面铺装也都在陆续施工，2023年计划把工程主体结构完成到85%-90%左右，地面道路陆续开展施工。”

效果图

通讯员：王蕾

编辑：傅云蕾

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